Actualités - Page 390

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Entre urbanisme et philosophie chinoise

Cet ouvrage rassemble des textes publiés dans des circonstances variées, ou pour certains encore inédits. Ils ne sont pas présentés dans l’ordre chronologique mais selon leur nature et le sujet traité : la ville, le regard que nous portons sur elle et plus largement sur l’espace, voire sur la […]

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Façades actives

Du 28 février au 3 mars, Stuttgart accueille le salon R T qui réunit des spécialistes dans le bâtiment et la construction des ouvrants et des façades, notamment pour la protection solaire. Brigitte philippon et jean kalt, de l’agence d’architecture philippon kalt à paris. De quelle façon […]

« We therefore allowed ourselves to be guided by […]

Bruno Dumetier, after completing a prospective study of the Carré de Soie ("silk square") district, you became its chief urban planner in association with the landscape design agency HYL. What is your project based on? In 1925, the Gillet family of Lyon silk manufacturers occupied these 75 hectares […]

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« En 2012, dans l’agglomération lyonnaise, nous […]

Entretien avec gérard collomb, maire de lyon et président du grand lyon, par frédéric lenne Lors du récent Défi de ville consacré à Lyon, l’architecte Pierre de Meuron vous avait désigné comme « urbaniste en chef de Lyon ». Vous vous impliquez-vous à ce point dans les décisions concernant […]

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Un développement à l’échelle métropolitaine

La stratégie d’aménagement du Grand Lyon accorde une place importante à la qualité de vie. Cela se traduit par une politique volontariste sur le développement des transports en commun et des modes alternatifs ainsi que par une réflexion sur l’équilibre entre espace construit et non bâti. Quels sont […]

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« La liberté tient maintenant à la possibilité de […]

Sept ans déjà ! La mise à disposition des Velo’v – 15 000 locations / jour en moyenne –, a modifié les pratiques sur l’espace public. Les Lyonnais se sont remis au deux-roues. Pour accompagner ce phénomène, nous avons mis en place des double-sens pour vélos dans les rues à sens unique, des zones 30 […]

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« L’offre diversifiée de transport doit être […]

Dans le Grand Lyon coexistent différents modes de transports collectifs urbains : tramway, métro, bus, trolley et les « ficelles » (deux funiculaires) pour gravir les collines. Cette offre diversifiée doit être lisible. Et si les métros avec les stations, les trams ancrés dans la ville avec les […]

Quatre pôles en mouvement

Part-Dieu 132 hectares 1 000 000 m2 de bureaux 500 000 déplacements quotidiens 1 centre commercial de 120 000 m2 GLA, 33 millions de visiteurs par an 2 000 chambres d’hôtel 5 000 habitants Gerland 100 000 m2 shon de potentialité tertiaire 2 000 entreprises, 30 000 emplois dont 5 000 dans les […]

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La part-dieu, Âge II

Qu’est-ce qu’un quartier d’affaires ? Quels en sont les besoins, les relations avec le reste de la ville, les habitants ? Quelle doit en être son organisation ? Comment augmenter les superficies de bureaux dans un site dépourvu de foncier ? Aujourd’hui, la Part-Dieu c’est d’abord un hub. La gare, […]

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« La condition métropolitaine est toujours […]

Le projet de la Part-Dieu pose la question du fait métropolitain. Comment rendre compte de sa diversité, sa complexité, ses multiples possibilités ? Notre action sur la métropole doit penser simultanément le détail localisé et la totalité du territoire métropolitain auquel ce détail se raccroche. […]

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« Une nouvelle génération pour les centres […]

La Part-Dieu avec ses 130 000 m² est le plus grand centre commercial urbain d’Europe occidentale. Il accueille plus de 33 millions de visiteurs par an. C’est un centre commercial régional attractif que nous avons rénové en 2011 pour améliorer son confort intérieur en créant notamment des espaces de […]

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La confluence À mi-chemin de sa transformation

Alors que les premières consultations de la phase 2 de Lyon Confluence débutent, les derniers programmes de la phase 1 sont en cours de réalisation. Instant charnière d’un projet urbain expérimental qui fonde son attractivité sur les exigences architecturales, environnementales et programmatiques du […]

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Introduire une richesse architecturale plutôt […]

La presqu’île constitue l’agrandissement du centre ville de Lyon vers le sud. C’est un site dominé par l’eau et la nature, occupé par de grandes infrastructures et anciennement, par des industries devenues des friches. A cet endroit, la courbe de la Saône forme un triangle entre les deux fleuves […]

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Carré de soie, Cap à l'est

L’histoire de l’urbanisation lyonnaise se lit d’ouest en est. A l’ouest, depuis les collines de Fourvière et de la Croix-Rousse, premiers lieux d’implantation avec ses quartiers résidentiels jusqu’à l’est avec ses territoires de grands ensembles et vastes tènements anciennement industriels, devenus […]

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« Nous nous sommes laissés porter par la […]

Bruno Dumetier, après avoir réalisé une étude prospective sur le Carré de Soie, vous en êtes devenu l’urbaniste en chef, associé à l’agence de paysagisme HYL. Sur quoi se fonde votre projet ? En 1925, la famille Gillet, soyeux lyonnais, s’est installée sur 75 hectares de ce territoire jusque-là […]

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Gerland, De la science au vivant

Situé à l’entrée sud de Lyon, Gerland s’étend sur 700 ha, dans le 7e arrondissement de Lyon. Ce quartier a su dès les années 1970 amorcer sa reconversion après un passé industriel marqué par la présence d’activités consommatrices d’espaces. Dès les années 1970, certaines emprises foncières sont […]

« We will invest around € 1.1 billion in the city […]

Interview with Gérard Collomb, Mayor of Lyon and president of Grand Lyon, by Frédéric Lenne During the recent "Urban challenge" dedicated to Lyon, architect Pierre de Meuron named you « chief city planner for Lyon ». Are you that involved in your city’s urban planning decisions? A mayor is […]

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A project on an urban scale

The Grand Lyon development strategy places a high value on quality of life. This is expressed in a proactive policy for developing public and alternative modes of transportation, and in attention to the balance between built and unbuilt spaces. « a sustainable city manages urban sprawl, expands […]

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Part-Dieu, second era

What is a business district ? What does it need, how does it relate to the rest of the city and to the city’s residents ? How should it be structured ? How can office space be increased on a site without additional land ? Today, Part Dieu is a hub above all. The train station, opened in 1983 and […]

Confluence half-way through its transformation

Initial consultations for phase two of the Lyon Confluence project are beginning, and the final programs of phase one are being completed: A pivotal moment in an experimental urban project whose attractiveness is rooted the architectural, environmental and programming constraints of the project […]

Une marque

Groupe Moniteur Infopro Digital