Dossier détails : containers habités

Pour les concepteurs intéressés par l'architecture modulaire, le recours aux containers maritimes constitue une gageure. Normalisés par le transport, les modules ne se déclinent qu'en 20 et 40 pieds de long (environ 6 et 12 m), pour une largeur de 2,44 m. L'économie de moyens que le principe engendre va de pair avec la rapidité de chantier. A contrario de la construction modulaire imitant l'architecture pérenne, celle recourant au container valorise l'esthétique singulière du parement nervuré et soudé entre les tubes creux et les UPN du cadre structurel. Les franchissements sans appuis et les porte-à-faux qu'autorise la structure métallique sont des atouts spatiaux et esthétiques. La juxtaposition de containers, horizontale ou verticale, associée à la suppression de certains refends ou planchers peut susciter un dispositif architectural étonnant. Le maintien des portes, avec leur quincaillerie particulière, devient une anecdote humoristique autant qu'une vérité constructive.