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Europan 13 (2/10) : les projets lauréats à Bondy (Seine-Saint-Denis)

Europan 13 (2/10) : les projets lauréats à Bondy (Seine-Saint-Denis)
Bondy, Europan 13

Europan, concours d’idées biennal ouvert aux architectes, paysagistes et urbanistes européens âgés de moins de 40 ans, a dévoilé sa 13e cuvée, lancée sur le thème “La ville adaptable” : 316 projets venus de toute l'Europe ont été rendus en réponse aux problématiques soulevées sur les 10 sites d'études proposés en France. Trois projets lauréats ont été sélectionnés par site, à l’issue d’une analyse par des experts indépendants, puis par un jury national regroupant des représentants des villes partenaires et de la commande publique et privée, des architectes, des urbanistes et des paysagistes. Voici les propositions distinguées à Bondy (Seine-Saint-Denis).

Proposé par la ville de Bondy et l'établissement public foncier d’Île-de-France, le site de Bondy (site d’études : 74 ha; site de projet : 10,6 ha) se déploie entre deux infrastructures d'échelle métropolitaine, le canal de l’Ourcq et l’ex-route nationale 3, aujourd'hui nommée "avenue Gallieni". Deux réseaux de transport qui segmentent la ville et sont amenés à évoluer. L’arrivée de la ligne de bus à haut niveau de service en site propre T Zen 3 reliant Paris à Livry-Gargan conduira à une reconfiguration complète de l’avenue à l’horizon 2020, tandis que les berges et les abords du canal de l’Ourcq font déjà l’objet de nombreux projets urbains entre Pantin et Bondy, et au-delà. Enfin, l’arrivée de la future ligne 15 du métro au niveau du pont de Bondy (à l’horizon 2025) offrira à ce site un nouvel ancrage territorial et de fortes potentialités de développement. Actuellement occupé par plusieurs enseignes de mobilier au rayonnement départemental (l’avenue est surnommée la «route du meuble»), des commerces d’électroménager, des concessionnaires automobiles, des petits commerces divers en pied d’immeubles à rénover, ainsi que par des fast-foods, ce site forme un «strip» commercial appelé à muter au regard de ces projets en cours. Mais comment procéder, pour que le projet propose également la reconquête du canal qui, en dépit de ses qualités paysagères, reste aujourd’hui un espace confisqué par une utilisation fonctionnelle (cimenterie, back office) peu amène?

 

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