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Gares de péage Béguin et Macchini
Franchissant l'autoroute A1 à trois reprises entre Paris et Lille, ces barrières de péage pleine voie s'inscrivent dans les paysages forestiers de l'Oise. L'équipement comporte une charpente mixte acier/bois qui évoque pour les architectes la morphologie d'un arbre. Un tronc en acier encastré en pied à inertie variable soutient des branches principales tubulaires sur lesquelles sont fixées des ossatures en lamellé-collé de pin Douglas finement ramifiées. Ces lattis de bois supportent la membrane de couverture transparente en EFTE, rappelant la structure d'une feuille. Pour l'aisance des opérations de péage et le confort des usagers, la lumière naturelle est filtrée par cette ombrière. Les bois non traités mis en œuvre sont de classe 3 de façon à résister aux risques d'humidification liés au passage des véhicules par temps de pluie. Les assemblages sont de conception drainante, afin d'éviter tout piège à eau, l'ensemble garantissant la pérennité de l'ouvrage.
LIEU : Autoroute A1- Charmant, Fresnes-lès-Montauban et Chevrières, Oise
MAîTRISE D'OUVRAGE : SANEF
MAîTRISE D'ŒUVRE : SCP Béguin et Macchini architectes ; Jaillet Rouby, BET métal ; Ingébois BET bois
PROGRAMME : trois gares de péage
COûT : 7,1 M€ HT
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Salle multisport Barré Lambot
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Se fondant discrètement dans une prairie au pied des massifs du Jura, le gymnase comporte deux volumes aux parois translucides, édifiés sur un socle inscrit dans la pente. En béton armé habillé d'une vêture en aluminium teinté […]
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Le gymnase est implanté à la frontière entre un quartier d'habitat pavillonnaire et un grand ensemble à la périphérie de Brest, jouant un rôle d'équipement fédérateur. Il s'installe en fond de parcelle, libérant un parvis […]
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Gares de péage Béguin et Macchini
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À proximité du campus universitaire, cet équipement complète l'offre de terrains de sport extérieurs et de la salle omnisport. Il est dimensionné pour un anneau de course de 200 m et divers jeux d'athlétisme. Implanté dans la […]
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