L’aéroport de Tempelhof, érigé à Berlin entre 1936 et 1941 d’après les plans de l’architecte allemand Ernst Sagebiel, a été le plus grand édifice bâti au monde. Témoin et manifeste de l’architecture fasciste, il est attribué après la guerre aux troupes américaines qui en font un symbole du « monde libre ». Sa forme en arc de cercle, où l’on peut lire une métaphore de l’aigle nazi en plein vol, renferme l’une des structures métalliques les plus ingénieuses et complexes réalisée en Europe avant 1945. Patrimoine d’exception, Tempelhof est sans conteste un monument à part dans la production moderniste des années 1930. Cet aéroport, le plus moderne à l’époque de sa construction, a cessé son activité le 30 octobre 2008 en raison des nuisances occasionnées par sa trop grande proximité avec le centre-ville. S’il est actuellement devenu un immense terrain de jeu pour les Berlinois, sa reconversion reste épineuse et sujette à polémiques.
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Tempelhof Le modernisme d’un aéroport d’apparat
- Par Éléonore Muhidine*
- Actualités
Construit sur un terrain de 386 hectares, l’aéroport de Tempelhof occupe une place centrale dans la ville de Berlin. Situé à la lisière de trois quartiers – Tempelhof, Schöneberg et Neukölln – il est encerclé par les quatre grands axes de circulation que sont le Columbia Damm au nord, le « Ring » (boulevard périphérique encerclant la ville) au sud, la Hermannstrasse à l’est et le Tempelhofer Damm à l’ouest.
Tempelhof est fermé en 2008 : sa proximité avec des quartiers résidentiels en faisait un fardeau bruyant, polluant pour ses habitants. Aujourd’hui, il pourrait se targuer d’être le plus grand parc urbain devant Central Park. Sa reconversion soulève de nombreuses questions au sein de la municipalité, devenue propriétaire des lieux. Célébré comme le plus grand bâtiment du monde à la fin des années 1930, l’aéroport appartenait jusqu’en 2008 à la Société des aéroports de Berlin. Produit de la commande [...]
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N°222
datant de mars 2013
