VOITURES ÉLECTRIQUES, VÉLOS, LOGISTIQUE… LES PARKINGS EN PLEINE MUTATION

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Le Garage hélicoïdal, à Grenoble (Louis Fumet, Louis Noiray, Georges Serbonnet, arch., 1932), « Patrimoine du XXe siècle ».

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Alors que neuf Français sur dix vivent dans l'aire d'attraction d'une ville (Insee, 2020), la mobilité urbaine apparaît comme une question centrale. Selon une consultation organisée par Make.org auprès de 40 000 personnes(1), c'est même la principale préoccupation des citadins (19 %), avant la construction de logements (17 %), ou la nature et la biodiversité (15 %).

Mais c'est également un sujet à controverse, par exemple concernant la réduction de la place de la voiture au profit de voies pour les transports en commun et de pistes cyclables ou piétonnes ; ou encore la végétalisation d'anciens parkings de surface. Dans ce contexte, quel est l'avenir des ouvrages souterrains ou en silo existants ? Est-il raisonnable d'en construire aujourd'hui ?

Espace public et transports doux

Outre les politiques [...]

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