Concours pour la gare de Nantes (3/5) : le belvédère marin de Dietmar Feichtinger

Le marché de conception-réalisation pour la rénovation de la gare de Nantes, projet de 36 millions d’euros HT de travaux (avec honoraires), a été attribué au groupement composé de Demathieu Bard (mandataire) et de l’architecte Rudy Ricciotti, associé aux Nantais Forma6. Quatre autres équipes ont répondu au concours : les entreprises Razel-Bec (mandataire) et Joseph Paris avec l'agence Richez_Associés et Lavigne Cheron Architectes ; GTM Ouest (mandataire) et ETPO - Soletanche associées à Enia Architectes et GMP Architekten ; BESIX (mandataire) et Legendre avec Dietmar Feichtinger Architectes ; Quille Construction (mandataire) et Bouygues TP avec Marc Barani. AMC vous propose de découvrir chacun des projets remis. Aujourd'hui, la proposition de Dietmar Feichtinger : un bâtiment-pont à la structure complexe mais gracile.

Concours pour la gare de Nantes, DFA - Dietmar Feichtinger Architectes
photo n° 1/4
Zoom sur l'image Concours pour la gare de Nantes (3/5) : le belvédère marin de Dietmar Feichtinger

Articles Liés

Concours pour la gare de Nantes (1/5) : la canopée en BFUP de Rudy Ricciotti, lauréat

Concours pour la gare de Nantes (2/5) : la jetée urbaine d'Enia et GMP Architekten

La gare de Nantes est reconfigurée par la création d’un ouvrage de franchissement, étiré au-dessus des voies ferrées pour relier les deux bâtiments voyageurs existants, au nord et au sud du faisceau ferroviaire. Si elle vise l’amélioration du confort des voyageurs, la proposition de Dietmar Feichtinger a également pour objectif de redonner de la cohérence à l’infrastructure existante disparate, composée de constructions d’époques et de situations urbaines différentes. La réalisation du nouveau franchissement est donc accompagnée du réaménagement des deux bâtiments d’origine et notamment d’une extension du hall nord vers l’ouest. Le nouveau volume ainsi créé s’organise le long d’une rue intérieure ouverte sur le parvis. Celle-ci assure la lisibilité des parcours et des circulations dans la gare.

 

Structure mixte bois-acier-béton

Dietmar Feichtinger remplace le petit souterrain reliant les bâtiments voyageurs nord et sud par un ouvrage de franchissement à la structure complexe mais gracile. Cette plateforme franchit les voies grâce à une série de poutres en béton armée et une dalle épaisse. Des files de poteaux verticaux et en A en béton armé assurant la stabilité horizontale.

 

Porte d’entrée dans la ville, ce bâtiment-pont est largement vitré pour devenir un belvédère sur un tissu urbain en mouvement. Sa couverture, structure légère et transparente en bois et acier couverte de coussins d’ETFE, se prolonge jusqu’au-dessus des deux bâtiments voyageurs. Des poutres en bois lamellé-collé et lamibois à plis croisés pour les grandes portées forment des losanges. Elles reposent sur des poteaux en acier qui reprennent le schéma statique de la plateforme : une bielle et un poteau en A. Le profil de la charpente s’évase vers l’ouest pour donner de l’ampleur au belvédère.

 

Ambiance maritime

Avec le revêtement de sol et de plafond en bois, l’aménagement de la plateforme évoque l’intérieur des bateaux, l’ambiance maritime de la ville. La géométrie du plafond suit les différents plans des poutres. Il en découle un jeu de surfaces très graphique qui créé des ouvertures latérales assurant la ventilation naturelle de l’espace, hors des vents dominants, pour un confort optimal des voyageurs.

 

 

 

  • Marché de conception-réalisation
  • Maître d'ouvarge : SNCF Gares & Connexions
  • Maîtrise d'œuvre : BESIX, entreprise mandataire ; Legendre, entreprise cotraitante ; DFA - Dietmar Feichtinger Architectes ; AIA - Ingénierie ; AIA – Studio Environnement, BET HQE ; Le Phonographe, acoustique

Réagissez à cet article

Saisissez le code de sécurité*

Saisir le code

*Informations obligatoires

Paulo Mendas da Rocha. Fauteuil Paulistano, 1957, Objekto

Le mobilier d'architectes s'expose à la Cité de […]

19/07/2019

Si elle s’avère une pratique assez courante chez les architectes contemporains, la production de mobilier revêt une grande diversité de formes et de motivations. En témoigne l’exposition « Mobilier d’architectes, 1960-2020 », actuellement […]

Made in URSS : Design et graphisme, 1950-1989, Justin McGuirk

L’univers soviétique au quotidien

19/07/2019

En Occident, les études sur le design soviétique sont rares et, dans notre conscience collective, le mode de vie induit par la société communiste a conduit à sa chute tout autant que son système politique. Sans chercher à revisiter l’histoire […]

Laboratoire dermatologique à Brabois (54), Aurélie Husson architecte (Studiolada)

Des laboratoires hors standards par Studiolada

18/07/2019

Les laboratoires conçus par Aurélie Husson de Studiolada sont implantés sur l’une des dernières parcelles du technopole de Brabois, un parc d’activité typique des années 1980 de la banlieue de Nancy, qui s’étend au milieu d’une […]

Rendez-vous à suivre

Cinq rendez-vous d'architecture, du 18 au 24 […]

18/07/2019

Expos, conférences, visites… les rendez-vous sélectionnés cette semaine par la rédaction d'AMC. Merveilleuses maisons Jusqu’au 27 juillet, à la maison de l'architecture de Normandie, à Rouen Hommage aux maisons d’architectes, alors […]

14 logements sociaux à Saint-Etienne par Link architectes

A Saint-Etienne, une opération de 14 logements […]

17/07/2019

Pour que leur bâtiment fasse corps avec le déjà-là, les architectes l’ont conçu avec les qualités urbaines et esthétiques de son environnement. Dans un contexte bouché et minéral, où les perspectives sont rares, […]

Link architectes. Gérald Lafond, Jérôme Glairoux et Romain Chazalon

Link architectes - Portrait

17/07/2019

Basée à Lyon, l'agence Link architectes a été fondée en 2010 et regroupe les architectes Jérôme Glairoux, Romain Chazalon et Gérald Lafond. Jérôme Glairoux, Romain Chazalon et Gérald Lafond sont diplômés de […]

Une marque

Groupe Moniteur Infopro Digital

Les cookies assurent le bon fonctionnnement de nos sites et services. En utilisant ces derniers, vous acceptez l’utilisation des cookies.

OK

En savoir plus