Dietmar Feichtinger - Passerelle sur le Rhône - Lyon VI

Passerelle sur le Rhône - Dietmar Feichtinger - © all rights @ fo2-graphs
photo n° 1/5
Zoom sur l'image Dietmar Feichtinger - Passerelle sur le Rhône - Lyon VI

Vue générale

Le nouveau franchissement sur le Rhône s’inscrit dans l’histoire des ponts de Lyon sur le Rhône, où l’on retrouve toujours le vocabulaire de l’arc. Ce sont des ponts de grande portée en accord avec les connaissances techniques de leur époque de construction. La passerelle se définit aussi par un arc tendu, s’inscrivant dans le gabarit donné et restant toujours sous le tablier. Elle franchit le fleuve en douceur, en un seul mouvement souple et naturel qui engendre plusieurs chemins de traverse et offre naturellement des itinéraires correspondant aux différents accès sur chaque rive.

La passerelle est dissymétrique et orientée vers la ville de Lyon. La partie courante d’une largeur de 5 m est composée d’une bande destinée aux vélos et d’une bande pour piétons. Un deuxième lien est constitué par la partie accompagnant l’arc qui relie les berges du Rhône en rapprochant le promeneur du fleuve. Les deux bandes s’unissent au centre pour former un belvédère qui permet au promeneur de faire une pause à mi-chemin et de profiter de la belle vue vers Lyon.

Les membrures principales de la structure sont constituées d’un arc incliné en section elliptique, d’une membrure reconstituée soudée au niveau du cheminement principal et d’un tube rond supportant la partie de liaison avec les berges. Les trois membrures sont reliées entre elles par des diaphragmes constitués d’une tôle plane renforcée par des raidisseurs continus en croix. Une structure secondaire – des traverses en T et des solives en T dans le sens longitudinal portent le tablier en bois. 

 

  • Maîtrise d’ouvrage : Grand Lyon
  • Maîtrise d'œuvre : Dietmar Feichtinger, architecte ; Schlaich Bergermann Partner, BET structure ; Walker Ingénierie, études aérodynamiques
  • Programme : passerelle sur le Rhône
  • Dimensions : longueur, 220 m ; portée libre,157 m
  • Coût : 9,8 M€ HT

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