ÉQUERRE D’ARGENT 2008 / LAURÉAT – ATELIER BARANI - CENTRE DE MAINTENANCE DU TRAMWAY

Vue extérieure : Centre de maintenance du tramway, Atelier Barani, Nice, Prix de l’équerre d’argent 2008 - © Serge Demailly
photo n° 1/9
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Cœur pulsant, le pôle multimodal de Las Planas à Nice organise des flux centripètes et centrifuges, imbrique ses nombreuses échelles et fonctions. Station terminus de la ligne 1, parking relais de 765 places, centre de maintenance et de remisage de 28 rames, poste de commandement du réseau, il relève de l'ingénierie structurelle, de l'architecture, de l'urbanisme et du paysage. Concentré de difficultés, il les résout toutes. À la suite d'une erreur dans l'étude de faisabilité d'un premier terrain, les architectes en proposent un autre, difficile, coincé au pied des collines, entre autoroute au nord et à l'est, hautes barres de logements à l'ouest et transformateur électrique inamovible au sud. Sur cette emprise en forme de conque, l'ouvrage se love en spirales ascendantes. S'il superpose et croise les usages dans un mouvement continu et savant, il les relie à la ville et s'offre en espace public vaste et calme. Du sol aux toitures, structure béton puissante, parements de pierre et de bois red cedar, murs obliques, rideaux de lumière rasante, guident les déplacements, dynamisés par les vues croisées, les transparences entre les fonctions, la lecture des épaisseurs, les cadrages sur le proche et le lointain. En vigie, au centre du dispositif, la petite tour du poste de commandement se dresse en pivot vertical, sensible à la géométrie des grands immeubles alentour, réhabilités grâce à l'arrivée du tram.

 

 

  • Lieu : Nice (06)
  • Maîtrise d’ouvrage : .A.N.C.A. (Communauté d’Agglomération Nice Côte d’Azur)
  • Maîtrise d'oeuvre : Marc Barani , architecte, Cyril Chenebeau, chef de projet, Michel Pautrel, directeur de travaux, Alex Amarrurtu, Erwann Lefranc, Philippe Reach, Alejandra Jorre, Fabien Durbano et Julie Assus, architectes ; François Navarro, paysagiste ; Sudequip Ingénierie, Bet ; Semaly Ingénierie des Transports Publics (projet d’études), Coteba/Thales Engineering & consulting (réalisation), Bureau étude transport ; Ange Leccia, Emmanuel Saulnier, 1 % intervention artistique
  • Surface : 65 000 m2
  • Coût : 75 Me HT

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